Fa poc s’ha anunciat l’acord Estat i la Generalitat, pel qual s’acorda fer el 4art cinturó (la B-40), una infraestructura que conjuntament amb l’ampliació de l’aeroport, és del tot innecessària, en els temps que corren de canvi climàtic i de necessitat de reduir l’ús dels cotxes i avions, acord que van en contra de minorar la crisi climàtica que patim.
A part d’aquesta evident incongruència, es plantegen també grans inversions per valor de 914 milions d’euros, bàsicament destinats a carreteres i autopistes, mentre al tren se’l torna a marginar, destinant en aquest paquet sols 20 milions per construir uns intercanviadors ferroviaris, oblidant-se del necessari desplegament de la nova xarxa ferroviària de TRAM-Trens al conjunt de Catalunya i les necessàries duplicacions de vies i millores de la xarxa de rodalies.
En el marc de les inversions pactades en carreteres, sembla que també s’ha pactat fer-ne diferents pantalles acústiques a les autopistes. Atès que a Molins de Rei des que es van fer les autovies estem patint l’impacte del soroll de la B-23 i l’AP-2, tant és així que en un estudi realitzat per ACESA (concessionari de l’autopista AP-2) l’any 2007 fet per encàrrec de l’administració de l’estat en el marc de “La elaboración de los mapas estratégicos de ruido de la Autopista AP-7 y AP-2 “. On entre altres municipis s’estudiava l’afectació de soroll de Molins de Rei. Es fa la proposta de la construcció d’una pantalla acústica de 700 metres en el límit de la concessió, qualificant l’execució d’aquesta pantalla com a prioritat alta per l’elevat nombre de persones afectades.
En aquell estudi es fa una primera diagnosi indicant que en l’àmbit de l’AP-2 estan afectades per nivells superiors a 55 dBA més de 1200 persones (sols en l’àmbit de l’autopista A-2).
L’estudi també indica la necessitat d’actuar a la B-23:
És el moment de recordar-los a l’Estat i a la Generalitat, que l’Estat té un compromís incomplert amb la nostra Vila des de l’any 2008, en què es va aprovar als pressupostos de l’estat l’execució de les pantalles acústiques a l’AP7 a Molins de Rei.
També cal tenir present que el Ple municipal va acordar el novembre de 2020 demanar la seva execució al Ministeri i també demanar l’execució de les pantalles acústiques a la B-23 atès el traspàs acordat d’aquesta autopista a la Generalitat. Malauradament, fins ara no en sabem si han respost a aquesta petició.
Ara amb aquesta important inversió prevista, crec que més que mai, l’ajuntament ha de ser coherent i defensar i exigir l’execució de les pantalles acústiques promeses tan necessàries i afegint ara un plus climàtic garantint que aquestes siguin revestides de vegetació.
El soroll de les carreteres i les autopistes afecta milers de molinencs i molinenques, provocant problemes de salut, i per aquesta raó és del tot necessari exigir també a la Generalitat que faci la reposició de l’arbrat caigut en una ventada a la C-1413, que feia de pantalla verda acústica, en el tram d’aquesta carretera que circula pel barri de centre Vila i que realitzin una nova plantació d’arbrat que faci de pantalla acústica en tot el recorregut d’aquesta carretera, al barri de la Granja. Cal tenir present que en un futur pròxim noves connexions viàries faran incrementar molt la circulació de vehicles i especialment pesants en aquest sector.
Lluís Carrasco Martínez, delegat Territorial del Baix Llobregat. Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP)
