El nou pla urbanístic metropolità preveu millors connexions amb Quatre Camins i Sant Cugat

L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprovat inicialment el Pla Director Urbanístic metropolità (PDUM), que dibuixa els municipis metropolitans del futur. Contempla diverses millores a Molins de Rei com la remodelació del pont de Quatre Camins o la creació d’un eix fins a Sant Cugat.

Imatge del pont de la N-340 de Molins de Rei a Cervelló // Google Maps

El passat 10 de febrer, el Consell Metropolità, màxim òrgan de govern de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), va aprovar inicialment per segona vegada el Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM ). El document és el full de ruta que definirà el desenvolupament dels municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona a llarg termini. El pla aprovat preveu diverses actuacions als municipis al voltant de temes com l’habitatge, la connectivitat entre localitats, la millora del transport o la millora dels espais verds. A Molins de Rei el document preveu alguns projectes i, entre les actuacions previstes destaca la transformació del pont de Quatre Camins, que uneix el municipi amb Sant Vicenç dels Horts.

En aquest projecte es preveu la transformació integral de l’espai, que es reconvertirà, si el planejament es compleix, en un nus de diverses connexions. Una de les intervencions més rellevants de la zona és l’ampliació del pont de la nacional N-340 , que inclourà un passeig específic per als vianants i ciclistes. Aquesta actuació busca reforçar la connectivitat de Molins de Rei amb la línia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i millorar la seguretat, ja que aquest pont és el segon punt de Catalunya amb més risc d’accidents per a bicicletes i un punt de gran sinistralitat. No és la primera vegada que es promet una millora similar. L'AMB ja la va posar sobre la taula fa sis anys .

El pla, de moment, no preveu dates ni pressupost de les actuacions. Cal remarcar que és una guia que planifica com ha de ser l’àrea metropolitana del futur i que, per tant, contempla les millores com a projectes que cal fer, tot i que no hi ha data per a l’inici de cap de les actuacions.

Una avinguda que connecti Molins de Rei amb el Vallès

Un dels grans projectes del PDUM són les avingudes, uns traçats pensats per connectar el territori a través del transport públic i altres modes de mobilitat. Per Molins de Rei passarà l’Avinguda Collserola, que envolta el peu de la serra per la banda del Vallès i connecta el municipi amb altres com Sant Cugat del Vallès i Montcada i Reixac. Aquesta via permetrà ordenar nous desenvolupaments urbans en la mobilitat de la zona, on fins ara la mobilitat es fa sobretot en vehicles privats.

L'Avinguda Collserola és el traçat verd clar, que va de Molins de Rei fins a Montcada i Reixac // Àrea Metropolitana de Barcelona

La traçada completa de la via prevista barreja carrers ja existents amb nous trams en zones residencials, reservant espai per al transport públic a més d’incloure també carrils bici i zones per a vianants. A més, el connector que el PDUM proposa entre Molins de Rei i Sant Cugat inclou un tram de carretera existent i un altre nou, entre Sant Bartomeu de la Quadra i la Floresta, que avui és només una successió de carrers d’urbanitzacions. La idea és reconvertir-ho en una via que connecti els dos municipis. A més, el PDUM també aposta per millorar la connectivitat ecològica, amb un millor accés al riu Llobregat des de Molins de Rei.

Pel que fa a altres actuacions en la mobilitat, relacionada amb el pont de N-340, també està prevista la prolongació de la B-24 entre Pallejà i la B-23 a Molins de Rei, que permetrà transformar el nus de Quatre Camins i millorar la connexió amb l’A-2. Aquesta actuació facilitarà el trànsit metropolità i reforçarà Molins de Rei com a punt clau de connexió entre el Vallès i el Baix Llobregat. Tot plegat s’integra amb la reconfiguració de l’estació de Molins de Rei com a capçalera de línia, quan finalitzin les obres a l'estació molinenca i el soterrament de les vies a Sant Feliu de Llobregat.

16.000 nous pisos als municipis de la part baixa de la comarca

Pel que fa al tema de l’habitatge, l’informe explica que Molins de Rei “presenta una disponibilitat limitada d’habitatge de lloguer i una elevada proporció de llars propietàries, fet que restringeix la mobilitat residencial i incrementa la pressió sobre el parc existent” . Aquesta situació provoca un desequilibri entre oferta i demanda, limitant les oportunitats d’accés a l’habitatge per a nous residents i dificultant la renovació urbana dels barris més consolidats. En aquest context, el PDUM aposta per la creació d’Àrees d’Ordenació Metropolitana (AOM), situades en zones d’expansió del nucli urbà o en municipis articulats al llarg de les avingudes metropolitanes, amb l’objectiu de generar desenvolupaments residencials sostenibles i integrats amb la mobilitat activa i el transport públic.

Segons les previsions del PDUM, l’àmbit Vall Baixa-Ordal (que és la zona baixa del Baix Llobregat on s’inclou Molins de Rei) podria acollir fins a 16.000 habitatges. Igualment, l’informe no detalla quants d’aquests pisos es podran construir al municipi, sinó que dona una dada més general que afecta a diverses zones i municipis del territori. La mesura, igualment, segons detalla el document, no només pretén ampliar l’oferta, sinó també diversificar el parc existent, facilitar l’accés a nous residents i afavorir una distribució més equilibrada de la població dins la metròpolis.

Més de 5.000 al·legacions per incloure projectes metropolitans al PDUM

El PDUM actual és el segon document que s'aprova al Consell Metropolità. La primera aprovació va ser el 21 de març de 2023. Des d’aquell moment, l’AMB ha rebut, durant el període d’informació pública, 5.184 al·legacions i informes recollits en 528 documents, procedents d’administracions com la Generalitat de Catalunya, els ajuntaments metropolitans i de municipis limítrofs, així com d’entitats, organismes i particulars interessats en el desenvolupament urbanístic.

Durant aquest període fins a la segona aprovació, l’AMB ha recollit totes les aportacions rebudes i, en la mesura del possible, les ha incorporat a la proposta, garantint que el pla reflecteixi les necessitats i les demandes del territori.