Les obres de l’estació de tren continuen sense començar i no tenen data d’inici

Els treballs haurien d’haver començat al primer trimestre de l’any segons l’últim compromís, però segueixen en tramitació administrativa i de moment no hi ha data d’inici. L’octubre passat Renfe va adjudicar els treballs per fer el baixador accessible a una nova empresa després que la primera renunciés al projecte unilateralment.

Viu Molins de Rei és possible gràcies a una comunitat de socis i sòcies que fan possible.

Enèsim retard en les obres de l’estació de Rodalies, que continuen sense començar i no tenen una data concreta d’inici. A finals d’octubre del 2021, Renfe va adjudicar els treballs per construir tres ascensors i garantir l’accessibilitat total de la infraestructura a una segona empresa amb la promesa de començar a treballar durant el primer trimestre del 2022.

Ja entrat el mes d’abril, i amb ell el segon trimestre de l’any, el baixador continua intacte. Segons han dit aquest dimecres fonts de Renfe a Viu Molins de Rei, les obres segueixen en tramitació administrativa i, de moment, no tenen data d’inici. No obstant això, aquestes mateixes fonts esperen que puguin començar “el més aviat millor”.

A banda dels ascensors, aquest projecte preveu renovar les escales, prolongar les andanes fins als 200 metres, col·locar un nou paviment i la configuració de la vorada segons la normativa d’accessibilitat a totes les andanes, entre d’altres. Un cop comencin les obres, caldrà esperar 15 mesos més perquè finalitzin.

Una renúncia unilateral

Aquest últim retard arriba després que Renfe hagués de licitar les remodelacions per segona vegada. Ortiz Construcciones y Proyectos, la companyia guanyadora del concurs públic i qui en un principi havia d’executar els treballs, va renunciar a l’encàrrec de forma unilateral a l’estiu del 2020 perquè comptava amb uns pressupostos massa ajustats. En veure que no sortien els números i després de presentar diverses al·legacions, va deixar l’encàrrec. De fet, l’empresa que, si tot va bé, executarà el projecte, ho farà amb 6,2 milions d’euros, un milió més que Ortiz Construcciones y Proyectos.

Les primeres obres havien de començar el 16 de març del 2020, just a l’inici del confinament total, i estava previst que acabessin la Setmana Santa del 2021. No va ser fins a la passada tardor que Renfe va finalitzar el procés de licitació per encarregar els treballs a l’empresa actual.

Aprovat des del 2019

L’endarreriment d’aquestes obres encara ve de més lluny. El 2019, el consell d’administració de Renfe va anunciar l’aprovació d’un projecte amb un pressupost de 7 milions d’euros, que havia de començar el setembre del mateix any. Poc després, va rebaixar els costos a 5 milions d’euros i va retardar la data d’inici a finals del 2019.

La llum verda, finalment, va arribar a finals de gener del 2020, amb un inici gairebé imminent previst per al febrer. Mai va arribar a produir-se, tot i que el cartell del Ministeri llueix a l’entrada de l’estació.