Fins que Transports no faci la remodelació definitiva del punt, el consistori vol una millora de la zona on un ciclista va morir atropellat dimarts.
El pont de l’N-340 té una promesa de remodelació per part del ministeri de Transports, propietari d’aquesta carretera. És en aquesta zona, considerada un dels punts negres de la xarxa viària a Catalunya per a les bicicletes, on un ciclista va perdre la vida aquest dimarts. Però és evident que aquesta actuació, que incorporarà rotondes i afectarà altres punts de Molins de Rei, no serà precisament imminent.
«No podem fiar-ho tot a un projecte que no és imminent», reconeix l’alcalde
“És evident que és un punt negre. És molt complex travessar aquest pont tant pels vianants com pels ciclistes”, ha reconegut aquest dijous l’alcalde de Molins de Rei, Xavi Paz. En declaracions a Ràdio Molins de Rei, Paz ha recordat que la solució és el projecte de millora del ministeri però al mateix temps ha reclamat una actuació a curt termini: “Ja demanarem i ho demanarem amb més insistència. No podem fiar-ho tot a un projecte que no és imminent. Demanem a Carreteres que revisi aquest punt per fer alguna actuació mentre no arriba el gran projecte”.
En aquest sentit d’actuació de baix cost, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va proposar l’any 2020 crear un carril bici i una zona per a vianants principalment utilitzant pintures i separadors. Però ni el projecte del ministeri ni el de l’AMB de moment han cristal·litzat. Just per aquí passarà el Tour de França en uns dies.
Està be que el dijous dia 25 l’alcalde de Molins de Rei, Xavi Paz Penche (PSC) , en declaracions al espai de els dijous mati «preguntes al alcade» de Ràdio Molins de Rei, Paz va recordar que la solució del pont de la N340 , és el projecte de millora de El pont de l’N-340 té una promesa de remodelació per part del ministeri de Transports (actualment PSOE) , propietari d’aquesta carretera. ja que és en aquesta zona, considerada un dels punts negres de la xarxa viària a Catalunya per a les bicicletes, però és evident que aquesta actuació, que incorporarà rotondes i afectarà altres punts de Molins de Rei, no serà precisament imminent. per molt que le Sr. Paz reclamat una actuació a curt termini: “Ja demanarem i ho demanarem amb més insistència. No podem fiar-ho tot a un projecte que no és imminent. Demanem a Carreteres que revisi aquest punt per fer-hi alguna actuació mentre no arriba el gran projecte”.
Sembla que en el sentit fer-hi alguna actuació encara que sigui una «actuació de baix cost», l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va proposar l’any 2020 crear un carril bici i una zona per a vianants principalment utilitzant pintures i separadors. Però ni el projecte del ministeri ni el de l’AMB de moment han cristal·litzat. Just per aquí passarà el Tour de França en uns dies.
A Molins de Rei hi han moltes incompetències municipals com l’evidència del parc infantil del carrer major que fa molts mesos que està tancat amb unes vàlles i hi ha un cartell que diu que es culpa de la façana del veí i no es veritat ja que la façana és de l’Ajuntament , perque l’Ajuntament va comprar cal’a Tuias , la va enderrecor i no va fer una padet que evités que caiguesin pedres, que hi ha Queda clar la dita «Veure una palla en els ulls dels altres i no veure la biga en els seus», tan mateix pasa a les obres del Parc de la Cadena que des de un bon principi es van fer uns treballs malament i la sol.lució que ha fet l’Ajuntament es posar cuatre valles al voltant d’on està enfonçat per defecte de compactació i es perdrà la garantia d’obra , i els catells que fa temps anunciaven el tractament fitosanitari encara hi son, tanmateix al Parc 1 d’Octubre que hi van entrar uns camionets i van trencar el paviment i hi van posar ciment a sobre i fa 3 anys que no s’ha arreglat.
Està be el re-asfaltatge que es fa a Molins per el Tour , però cal tenir en compte que el Tour no paga , el Tour cobra, El que a ciutadania li sap greu es que es gastin uns diners per això que durarà 3 hores i no s’arreglin les coses cotidianes del dia a dia.