Som Mobilitat reclama a l’Ajuntament una resposta sobre la implementació del cotxe elèctric compartit
La proposta de la cooperativa és impulsar l’ús del vehicle elèctric compartit i facilitar l’accés als vehicles a les persones amb baixos recursos econòmics. El projecte no és prioritari pel consistori.
La cooperativa Som Mobilitat reclama a l’Ajuntament que els hi doni una resposta clara al projecte que van presentar per implementar el cotxe elèctric al municipi. La proposta de la cooperativa és impulsar l’ús del vehicle elèctric compartit, fomentar la mobilitat sostenible i facilitar la mobilitat a les persones que no tinguin els recursos suficients per poder adquirir un vehicle propi.
La cooperativa va presentar la proposta a l’Ajuntament el maig del 2019 en un acte que es va celebrar a la Federació Obrera. Des de llavors, han passat més de tres anys i lamenten que, segons expliquen, encara no han rebut una proposta ferma sobre si l’Ajuntament acceptarà la proposta o no. “Nosaltres entenem que hi ha hagut una pandèmia i que les prioritats han estat altres, però el que demanem és només una resposta ferma sobre el projecte”, explica Albert Artés, membre de la plataforma Som Mobilitat, a Viu Molins de Rei.
L’acord que presenta la cooperativa preveu un pressupost per part de l’Ajuntament de 15.000 euros que tenen com a destí la compra d’hores d’ús d’aquest cotxe elèctric. A Molins de Rei s’instal·laria en un principi un únic vehicle, que pot ampliar-se fins a cinc en funció de la demanda que tingui el servei. L’objectiu de l’acord de col·laboració és formular propostes concretes adaptades a les necessitats del municipi, tenint en compte el la de mobilitat local, i atenent a les aportacions dels tècnics de l’Ajuntament. “Per tal que no fos una despesa tan gran per a l’Ajuntament, vam proposar que la instal·lació del punt de càrrega aniria per compte de la cooperativa”, diu Artés.
Destinat a persones amb pocs recursos
Des de Som Mobilitat, expliquen que el projecte que es va presentar a l’Ajuntament té com a objecte fomentar l’ús del cotxe elèctric a les ciutats i proporcionar la mobilitat en cotxe a aquelles persones que no es puguin permetre tenir un vehicle privat. “Avui en dia tenir un cotxe és un luxe i moltes persones no poden pagar-lo. La nostra proposta és crear aquest vehicle compartit, que ja s’ha implementat a altres ciutats com El Prat de Llobregat”.
La proposta que fa la cooperativa és que les hores comprades per l’Ajuntament es destinin a persones amb baixos recursos com ara persones a l’atur, estudiants, autònoms que estiguin començant un negoci o persones que tinguin ingressos baixos. “És una manera que les persones que no tenen accés a un cotxe el puguin tenir i és una proposta per a la ciutadania”.
Proposta de projecte
El projecte que es va presentar preveia un pressupost de 15.000 euros per a la compra d’hores. En total, en relació amb el vehicle, el pressupost inclou 3.750 hores de mobilitat elèctrica, disponibilitat de tots els vehicles elèctrics disponibles a la plataforma i assegurança a tot risc universal per a majors de 22 anys. Una part d’aquestes hores serien pel personal de l’Ajuntament.
A més, en relació amb el servei, el total d’hores de l’Ajuntament es poden compartir amb les diferents entitats del municipi, la gestió de les reserves es fa íntegrament per una app i hi ha disponibilitat d’atenció telefònica de dilluns a diumenge de 8 a 23 hores.
L’Ajuntament no contempla la proposta com prioritària
Des de l’Ajuntament, el regidor de Mobilitat, Miguel Zaragoza, declara a aquesta redacció que “l’aposta d’aquest equip de govern passa per l’ampliació del servei d’autobús i l’AMBici”. Per tant, la proposta de la cooperativa no entra en els projectes actuals del govern municipal.
Al mateix temps, asseguren que “no es descarta aquesta proposta per poder implantar-la en un futur” però que actualment “els recursos de l’Ajuntament són limitats” i matisen que han de prioritzar “unes propostes enfront d’unes altres”.
Igualment, segons diu l’Ajuntament, la decisió de no tirar endavant amb el projecte ja es va traslladar a la cooperativa en el seu moment. Un fet que Artés nega, fins i tot mostrant documentació. Sigui com sigui, malgrat que no es descarta per a un futur, ara per ara Som Mobilitat no és prioritari per l’Ajuntament de Molins de Rei.
RelacionatArticles
Les entitats contràries al projecte de remodelació del parc Pont de la Cadena presenten al·legacions
Més comentat 1
Deixa un comentari
Viu Molins de Rei és propietat de Viu Comunicació SCP i està subjecte a una llicència de Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 No adaptada de Creative Commons.
Al parecer en Molins de Rei no nos faltan entidades , plataformas, asociaciones, bares de chinos , y cooperativas , que no han perdido la inocencia y se creen que el Ajuntament son los Reyes Magos , y con dercho a reclamr a l’Ajuntament y que este se comprometa y que els hi doni una resposta clara a un projecte de los inventos del TBO , como eso de implementar el cotxe elèctric al municipi amb vehicles elèctrics compartits, con la excusa de fomentar la mobilitat sostenible i facilitar la mobilitat a les persones sin recursos como si fuesen Caritas Diocesana.
De momento felicitar al Ajuntament para no acceptar la proposta de estas memeces y desembolsar 15.000 euros para compra d’hores d’ús d’aquest un cotxe elèctric, y lo que haga falta hasta ampliar-se fins a cinc vehicles , a un Ajuntament que és incapaz de fomentar nada y menos tenint en compte el la de mobilitat local, que los autobuses vayan llenos y no estén dando vueltas y más vueltas , totalmente vacios y contaminando el aire, y menos si nos confiamos a las las aportacions dels tècnics y políticos de l’Ajuntament, que solo tiene el objetivo de cobrar a final de mes , Estamos en un mundo, nos guste o no, en una orbita capitalista y les persones amb pocs recursos no pueden disfrutar de viajar en coche. Para fomentar l’ús del cotxe elèctric a les ciutats , los fabricantes solo deben bajar los precios y las persones que no es puguin permetre tenir un vehicle privat , resignarse, y no vamos a cambiar el que avui en dia tenir un cotxe és un luxe, todo son impuestos, impost de circulació, zones blaves, seguros, parkings, etc. etc i moltes persones no poden pagar-lo. La nostra sociedad , nos guste o no, es una sociedad hipócrita y egoista y no queremos vehicles a compartit. Los del El Prat de Llobregat se van a estrellar ellos mismos. y menos con eso de hores comprades per l’Ajuntament. Les persones a l’atur, estudiants, autònoms que estiguin començant un negoci o persones que tinguin ingressos baixos, no les queda más remedio que aguantarse y usar el trasporte público, Un bon Ajuntament , debe hacer una buena gestión , y bajar los impuestos y tasas.
¿ En qué lo van a ultilizar estas 3.750 hores de mobilitat elèctrica per a ús del personal de l’Ajuntament y si lo que les interesa es siempre “cita previa” en todo y calentar la silla, y nada d’atenció telefònica , y menos de dilluns a diumenge de 8 a 23 hores.
Lastimoso como siempre, la falta de transparéncia y respuestas de l’ Ajuntament ( PSC+ CiU) , un fet que Artés indica mostrant documentació, y él no és el único que lo ha sufrido