El tram entre la Carretera i el carrer Canal de la Infanta estrena voreres més amples i un únic carril de circulació pels cotxes. A diferència de l’actuació feta a la primera fase, aquesta part del passeig manté l’aparcament i no estén la plataforma única habitual del Centre Vila. Els arbres es plantaran a la tardor.
El passeig Pi i Margall ja presenta nova imatge en la seva totalitat. La segona fase dels treballs de reurbanització, entre la Carretera i el carrer Canal de la Infanta s’han donat per acabats a finals de juliol i aquests dies ja ha quedat alliberat de tanques i d’operaris. Les noves voreres, més amples, i la reducció a un sol carril de circulació són els principals canvis que ja experimenten vianants i conductors en aquest punt d’unió entre el Centre Vila i el barri del Canal.
El nou tram presenta una imatge diferent de la reforma de la part que queda a l’altra banda de la Carretera, fins a la plaça de la Creu, executada el 2021. Mentre la part més integrada dins del Centre Vila convida més al passeig del vianant, en aquesta nova zona continua tenint un pes important el vehicle, no només de pas, sinó també amb el corresponent aparcament de zona blava que no ha desaparegut. Tot i que en finalitzar la primera fase, l’alcalde, Xavi Paz, deia que el model d’urbanització escollit seria «el model de referència amb vista a les següents obres», el projecte ha acabat tenint diferències rellevants. L’Ajuntament justifica ara que en aquella part es fes plataforma única i en aquesta no per «la funció diferenciada que fan els dos trams del passeig dins del teixit urbà i la mobilitat». En aquest sentit, juga un paper destacat el transport públic, ja que els autobusos fan parada en aquesta zona del carrer.
Els treballs, que han suposat una inversió de 410.417 euros, han suposat, a banda de l’ampliació de voreres i el nou mobiliari, una renovació de les instal·lacions d’abastament d’aigua, sanejament i enllumenat. Els arbres, en canvi, encara no han arribat. La plantació es durà a terme a la tardor. Fonts municipals consideren que és la millor època per fer-ho a causa de la situació de sequera actual que ha obligat a tallar diversos exemplars durant les últimes setmanes per qüestions de seguretat.
Un cop finalitzades aquestes obres, el pròxim mes de setembre es preveu iniciar les obres del carrer Canal de la Infanta, incloses en el projecte de reforma del parc Pont de la Cadena, que ja es troba en execució.
Ni un trist arbre ni test que doni una mica de verd.
Els carrers de Molins de Rei són cada cop més inerts i impersonals. Jo visc a prop de l’Ajuntament i si vaig a Correus o a l’estació de Renfe no trobo cap arbre, i els pocs que n’hi ha plens de femtes animals i burilles.
Em fa moltíssima llàstima que siguem un poble d’asfalt i rajoles vermelles.
Ja veig com complireu l’agenda 2030. Traient cotxes del carrer, però sacrificant també l’oxigen, ombra i baixada de temperatura que donen les espècies arbraries.
Espero que això ho llegiu, perquè les queixes de l’Ajuntament i la app, passeu olímpicament.
Salutacions
Hola tens tota la raó, no mes cak mirar al «bosquet» de la plaça del molí, un any em obres i res de bosquet, 1 pista de aterratge i ciment. I un mlllio de euros gastats, sensa parlar de la pergola de fusta ,sensa sostre. Fan lo que volen