Les actuacions, que s’allargaran del 14 de setembre a finals de gener, inclouran la construcció del nou pas inferior, treballs a la catenària i l’ampliació de les andanes.
Les obres de l’estació entren aquest dilluns, 14 de setembre, en una nova fase que comportarà l’execució de treballs en horari nocturn. Les actuacions es duran a terme durant els horaris en què no hi ha circulació de trens, és a dir de 12 de la nit fins a les 5 de la matinada, ja que les intervencions previstes són incompatibles amb el pas dels combois. Aquesta fase està prevista que s’allargui fins a finals de gener de 2027.
Durant aquests mesos es treballarà en diversos punts de l’estació. Entre les actuacions previstes hi ha la construcció del nou pas inferior, la instal·lació i adequació de la catenària a les vies 1, 2, 3 i 5 i el condicionament del talús del carrer de Sant Antoni Maria Claret. També es construirà un nou voral i es perllongaran les andanes principals corresponents a les vies 1 i 2.
Segons la planificació dels treballs, les actuacions es duran a terme mitjançant el nou sistema constructiu, amb l’objectiu de minimitzar les molèsties derivades de les obres. Els treballs nocturns permetran garantir la compatibilitat amb la circulació ferroviària durant el dia.
Set anys d’entrebancs
El projecte de reforma de l’estació arrossega un historial de demores i entrebancs des del 2019. Dues adjudicacions prèvies van fracassar i, posteriorment, les obres van quedar aturades el 2023 arran d’una modificació del projecte inicial.
La tercera licitació ha permès adjudicar novament els treballs i desencallar una actuació que ha de resoldre els problemes de seguretat i de traçat de les vies, així com permetre la construcció del segon accés a l’estació.
